Hoppa till innehåll

Recommended Posts

10 hours ago Seaman sa:

Ok! Det kan ju förklara varför skenan inte fungerar tillfredsställande då givaren hamnar en bit utanför skrovet. Ska bli spännande att se skillnaden. Återkommer!

Precis. Väntar med spänning på en rapport :)

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

En liten uppdatering... Nu är ctek-laddare fast installerad i främre toften - grymt skönt att bara plugga in med landström när man kommer till bryggan 😁 Nu sitter det även en snabbkoppling till motorguiden kopplat till batteriet. Däremot avråddes jag att flytta ekolodsgivaren då själva givarfästet är något större än båtens fästplatta. Jag hade tre mekaniker som unisont sa att "Det kommer spruta ned hela motorn". De var också tveksamma till en så pass stor givare - att det kommer dränka motorn. Eftersom fisket är i full gång så avvaktade jag med att flytta lodet tills fisket inte är lika hett. Vi pratade om att jag lämnar in båten vid bättre tillfälle å att de då flyttar givaren. Funkar inte det så är det ju bara att flytta tillbaka.

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

Installerar just nu en nätverks switch så jag kan köra i-pilot Link som jag uppgraderat elmotorn till.

Vill ha switchen i luckan fram där jag har batteriet till motor och dit jag har nätverkskabel dragen till andra lodet. Blir absolut enklast om jag lägger switchen fram. Problemet är att det är fuktigt i luckan fram så den behöver bättre ventilation. Kom på en riktigt snygg lösning som jag tror ska räcka. Har nu borrat 15 stycken 8,5mm hål med fyra centimeters mellanrum som täcks av luckans list. Är ca  0,5-1,0 cm avstånd mellan luckan och hålen som nu skyms helt när luckan stängs. Gör ett försök. Hoppas det här räcker.

behöver switchen då jag nätverkar lodet i pulpeten med lodet fram för att kunna dela infon mellan loden. Behöver en nätverkskabel till elmotorn också för att i-pilot link ska fungera. Blir allt rätt kommer jag nu kunna rita en rutt direkt på lodet och exempelvis bestämma att båten ska följa en linje i en vik i 0,8knop medans jag kastar av den i lugn och ro. Tror det här blir helt lysande. Imorgon ska det testas på havsöringstävlingen Hakefjorden Cup som körs i Stenungsund 08:00-15:00.

29415F2D-2A44-4A1A-909D-1C74B15115B2.jpeg

E317C8D7-707E-4D61-8881-BCDF0901A506.jpeg

0C4A7013-6B11-4C45-A63A-964FBCC2B39D.jpeg

E90EC718-C919-40C8-8D00-1CC2950FAECE.jpeg

666234C1-F66D-4FCD-B5DF-492D2BB6FBD5.jpeg

87DAB289-558A-4145-A34B-F24AD89756B8.jpeg

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

Hei, jeg har en B16AL 2017 modell og klarer heller ikke å få giveren til å fungere i hastighet og samtidig ikke sprute.. Jeg ønsker å gå over til en "THRU-HULL MOUNT" type giver som f.eks vist på vedlagte bilder...

107668551_cf-lg(1).jpg.9b1a3fd3ffef0038e58793d251d14c79.jpgcf-lg.jpg.6fe9105d38a4434e5d05fae96a55b772.jpg1091785332_cf-lg(2).jpg.daa92554d013e7b724f3217152dc5ad9.jpg

Da vil problemet med sprut elimineres fullstendigt. Jeg bruker båten mye på vinteren mens det er is på overflaten på sjøen og da er det veldigt lett å ødelegge disse vanlige "TRANSOM MOUNTED" (montert på akterspeilet) type giverne. (Jeg har klart å ødelegge slike giveren under manøvrering i is før) Det er selvsagt litt skummelt å lage et slikt stort hull under båten.. Er det noen som kan ha noen tips/ kommentarer på hva de tror om et slikt forslag?

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser
20 hours ago Justin Payne sa:

Hei, jeg har en B16AL 2017 modell og klarer heller ikke å få giveren til å fungere i hastighet og samtidig ikke sprute.. Jeg ønsker å gå over til en "THRU-HULL MOUNT" type giver som f.eks vist på vedlagte bilder...

107668551_cf-lg(1).jpg.9b1a3fd3ffef0038e58793d251d14c79.jpgcf-lg.jpg.6fe9105d38a4434e5d05fae96a55b772.jpg1091785332_cf-lg(2).jpg.daa92554d013e7b724f3217152dc5ad9.jpg

Da vil problemet med sprut elimineres fullstendigt. Jeg bruker båten mye på vinteren mens det er is på overflaten på sjøen og da er det veldigt lett å ødelegge disse vanlige "TRANSOM MOUNTED" (montert på akterspeilet) type giverne. (Jeg har klart å ødelegge slike giveren under manøvrering i is før) Det er selvsagt litt skummelt å lage et slikt stort hull under båten.. Er det noen som kan ha noen tips/ kommentarer på hva de tror om et slikt forslag?

Intressant. Pratade lite med Erik på Comstedt om det här. Har du sideimaging på ditt lod ska du nog fundera på att ha en sideimaginggivare på varje sida av skrovet och kanske en tredje givare för att se 2D neråt.

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

Över tre års arbete med att fixa till den ultimata Ockelbo B16 AL fick tyvärr ett abrupt slut på Swedish Game Fair vid Tullgarn förra helgen. Jag och Frida låg längst ut på bryggan och visade upp båten och strax före 15:00 blev vi påkörda av en fullutrustad Nitro Z20 som körde rätt in i oss i mycket hög hastighet. Jag såg hela förloppet occh bedömer att den träffade oss i runt 40 knop. Jag och Frida låg och solade i soffan bak med ryggen mot relingen och vi han precis sätta oss upp och konstatera att vi skulle bli träffade och sen small det. Nitron for tvärs över vår båt, missade oss med max en meter, flög sen tvärs över bryggan och landade mitt på Daniels Crestliner på andra sidan bryggan. Daniel låg och solade i en hängmatta i den båten och som genom ett under klarade han att bli helt överkörd och kom undan med att bli mörbultad och få ett brutet finger. Nitron fick därefter stopp 10-15 meter från Crestlinern.

Daniel hämtades med ambulanshelikopter och polis och kustbevakning förhörde vittnen och inblandade. Vi hade en otrolig tur alla tre.

Nedan kan ni se skadorna på Ockelbon. Båten tog smällen förvånansvärt bra även om den i slutändan visade sig vara så pass skadad att försäkringsbolaget valde att lösa in båten. Jag har alltid känt att det är pansarvagnskänsla över min båt och efter det här är den känslan ännu större. Jag är otroligt glad att vi satt i Ockelbon och inte någon annan båt i tunnare aluminium eller glasfiber när vi blev påkörda. Nitron väger runt 1,5 ton och maxar 64 knop så det kunde gått precis hur illa som helst den här gången.

Så hur framtiden ut då? Jag har varit och kikat runt på en ny båt och till slut fastnade jag för B18 CC med en 75 hästars Evinrude. Jag har verkligen älskat min B16 AL och som sportfiskebåt för allroundfiske i sjö och inomskärs är det en helt underbar båt. Däremot bor jag sen ett år tillbaka heltid på Orust och sista året har jag fiskat nästan uteslutande havsöring och lagt i båten i havet. En B18 CC kommer ge mig andra möjligheter och just nu lockar havsfisket lite längre ut allt mer. 

Jag avslutar med lite bilder på hur båten såg ut efter olyckan och sen ser jag fram emot att starta en ny B18 tråd där vi kan diskutera Ockelbo B18 och hjälpa varandra att fixa till den ultimata B18 båten för sportfiske.

 

4BEED445-BCD7-41BB-B632-0AB5826302F8.jpeg

76EA1B78-A133-454A-B013-9758974F0A9D.jpeg

F8FFF80C-6E4A-4BE6-9D25-E457350661CF.jpeg

9DC8940E-3478-4332-A25C-5807F2C3ED69.jpeg

5DE23D02-EF21-4250-83FD-6F6DB6011994.jpeg

903C23BA-215F-4C04-A05B-9AA956C796B9.jpeg

3093CC49-50EA-454C-AFC0-3365A2F2414B.jpeg

CA7F21C3-1C1D-46E8-AC0D-78244005F504.jpeg

4216DC73-8BD8-4ED3-A8F5-B605DE019508.jpeg

5D70F020-80D8-43D6-B27B-71A8938FBF42.jpeg

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

Oj, oj jäklar vilken tur ni haft! Hoppas att mannen som skadades klarat sig. Vet man vad som hände, vad orsakade olyckan? Det är vid sådana här tillfällen man inser hur skört livet är. För några år sedan krockade jag med en älg men klarade mig utan skador. Ibland har man bara tur helt enkelt. 

Tråkigt med din båt och den tid du lagt ned men å andra sidan är det bara en båt. Blir kul att följa ditt nya båtprojekt. 

 

Ta hand om er!

mvh

Andreas

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

Lite så känns det @Seaman bara skönt att det gick bra för alla inblandade helt enkelt. Det var otroligt nära att det kunde blivit total katastrof men nu var marginalerna med oss.

Fredag morgon drar de igång och monterar nya båten :) startar en tråd för den nu.

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

Tur i oturen att det small i pansarvagnen. Bra att alla mår förhållandevis bra och lycka till med nya projektet. Jag blev med Ockelbo B16AL E-tec 60hk 2018 mittpulpet tidigare i år och är än så länge nöjd. Köpte den och fick bra service av Johan på Norrby Marin utanför Eskilstuna. Sen blev det en Motorguide Xi3 och en Garmin 92sv plus samt en GT-52 givare. Kanske att 54” kan vara lite kort rigg för spotlock vid HÖ fiske. Än så länge har den mest legat och gottat sig på trailern, en Tiki BP1000-RB. Kan flika in att saker jag är lite missnöjd med är orginalplattan till aktergivaren. Det är 90graders vinkeln och dess bredd som skopar och skapar det mesta sprutet. Jag gjorde mig ett eget alu-fäste som fungerar bättre med lite mindre sprut bak över motorn och in över aktern. Det borde annars bara vara att kapa ner orginalfästet med en bågfil så ska det fungera bättre. Det har inte blivit överdrivet mycket fiske än men efter ett par turer med 2-3 stadiga karlar i båten kan jag konstatera att jag är glad att jag valde max motor. Det kan gå lite tungt med fiskeutrustning :) Sen så rinner det in vatten genom nya självlänsen när man står stilla och fiskar på drift eller spotlock. Än så länge har jag inte stört mig så mycket på det då det varit ganska varmt och soligt. Det blir att hålla ögonen öppna efter någon form av gummikork att trycka i rören från durken när det är mycket folk och prylar i båten. Sen är det lite irriterande att alla stuvfacken inte har mutter på skruvarna till gångjärnen. Det är lite av en svag konstruktion, vissa går lätt att montera dit en mutter på medans andra är enbart gängade i godset. Bifogar bild på fästet som fungerar hyfsat för mig. Skitfiske. // Kennet

16232E82-30C2-4C5E-9570-3264870AE23F.jpeg

F029DBB6-DE93-461F-B604-AB3B0C9DFEBC.jpeg

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

@David_kåge Nu han jag ju bara köra en månad med nya ventilationslösningen men min bild är att hålen löste problemet. Jag rev ju ut allt ur båten efter olyckan och den kondensbildning som fanns fram förr var då helt borta. 

Dela det här inlägget


Länk till inlägget
Dela på andra webbplatser

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att lämna en kommentar

Skapa ett konto

Registrera dig för ett nytt konto i vårt samhälle. Det är lätt!

Registrera ett nytt konto

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här.

Logga in nu

  • Vem är Online    0 Medlemmar, 0 Anonym, 1 Gäst (Se hela listan)

    Det finns inga registrerade användare online

  • Inlägg

    • Kom just att tänka på när jag hade ett fantastiskt senhöstfiske efter makrill utanför Gullholmen.  Alltså - en uppvärmd rorkult på min tre-hästars Johnsson skulle suttit som en smäck där!
    • Hittade precis drömratten till båten på båtmässan. http://www.isotta.com/dett_prod5.php?id=88 Isottaratt med rattuppvärmning av samma typ man har i bilen. Finns att klämma och känna på i Comstedts monter. Är rätt sugen nu men den är tyvärr lite saftig i priset.
    • Fick precis en pressrelease från Comstedt att nya Solix G2 är här. Ekolodet har precis kommit till Sverige och kommer premiärvisas på Båtmässan i Göteborg 2-10 feb. PRESS RELEASE JANUARI 2019  SOLIX generation 2 Nu med uppdaterat MEGA Imaging+ ekolod och användarinterface.  När Humminbird introducerade sin prisvinnande SOLIX serie var det som marknadens mest avancerad Imaging ekolod. Medny uppdaterad ekolods teknologi, nytt användarinterface och utökad kompabilitet med bland annat Minn Kota trolling motorer presenteras generation 2 av SOLIX. Enheterna är utrustade med Bluetooth och WiFi för att kunna ansluta trådlöst till smartphones och annan utrustning. Det uppdaterade ekolodet har nya MEGA Imaging+ med ekolodsfrekvens som är tre gånger högre än traditionell 455 kHz frekvens. Det ger den klaraste och skarpaste undervattensbild någonsin presenterad med 20 procent mer detaljer än MEGA Imaging. Dessutom har sidotäckningen utökats med upp till 60m vilket ger totalt 120m räckvidd och djupförmågan har även den utökats till 60m. SOLIX G2 har även utrustats med Dual Spectrum Chirp som ger bättre separering av fisk och bättre presentation av fisk med större fiskbågar och bättre förvarningar. Fiskaren kan välja mellan Wide Mode för tydligare fiskbågar och Narrow Mode för bättre detaljer och separering. SOLIX G2 har Humminbirds Cross Touch Interface som inför fått en rejäl uppdatering med ett uppdaterat menysystem. Möjligheten till att använda både touch skärm och knappsats ger en bättre användarupplevelse tillsammans med möjligheten att anpassa skärmen efter egna önskemål. Humminbird SOLIX G2 är utrustade med AutoChart Live för att skapa djupkartor i realtid direkt i enheten samt kartor på vegetation och bottenhårdhet. Ett populärt verktyg som ger större möjligheter att hitta rätt platser där fisken står. Humminbirds nya AutoChart LiveShare ger möjligheten att dela med sig av sina kartor samt ta del av andras för att lättare och snabbare kunna bygga upp djupkartor i en sjö som inte tidigare varit karterad. Ethernet anslutningen gör det möjligt att sammankoppla enheterna i nätverk för att dela waypoints, rutter, kartor och givare. Via Ethernet kan även Humminbird Chirp radar och 360 Imaging givare anslutas, vid flera än två enheter i systemet finns en nätverkswitch som tillbehör. SOLIX G2 är en del av One-Boat Network från Humminbirdoch Minn Kota vilket gör det möjligt att via Ethernet ansluta till och styra en Minn Kota trollingmotor med iPilot-Link direkt från skärmen. Funktionerna och möjligheterna det skapar är många, t.ex. kan man välja att motorn skall köra till en waypoint och elektroniskt ankra där eller följa en djupkurva skapad i AutoChart Live. Om Talon BT grundvattenankare finns installerad ombord kan den trådlöst styras från skärmen. Nya Minn Kota trollingmotorer finns i versioner med integrerad MEGA DI+/Dual Spectrum Chirp givare, de är utrustade med SOLIX givarkontakt för enkel anslutning direkt till enheten. Bluetooth gör det möjligt att ansluta en smartphone för att se SMS på skärmen, missade samtal, signalstyrka och batteristatus. Om Humminbird FishSmart app finns installerad kan man dessutom uppdatera programvaran i SOLIX direkt från sin smartphone. SOLIX G2 finns i 10,1”, 12,1” och 15,4”, HELIX 9 har i år minskat i fysiska mått vilket gör att den nu passar i flera båtar. Samtliga modeller har inbyggd GPS kartplotter och finns i två olika versioner med Chirp ekolodmed MEGA DownImaging+ och som tillägg MEGA SideImaging+.   Humminbird SOLIX G2Ca.pris från 28 995,- till 49 995,- inkl.moms Läs mer om SOLIX G2
      https://www.comstedt.se/produkt-kategori/gps-plotter-och-ekolod/solix
        Om företaget Comstedt:
      Jan Comstedt AB är en väl etablerad distributör på den svenska marinmarknaden och grundades 1983. Företaget omsätter idag ca. 95 miljoner med arton anställda. Sedan 1999 drivs och ägs bolaget av syskonen Anna och Mats Comstedt samt Magnus von Barth. Jan Comstedt AB är generalagent för många välkända varumärken som: 
      Seastar Solutions (tidigare Teleflex Marine), Lewmar, Jabsco, Rule, Lectrotab, TBS electronics, CombiLock, Humminbird, MinnKota, Cannon, Fusion, Navicom, Fell Marine, Shakespeare, SmartPlug och Vesper Marine.   För ytterligare information kontakta: Mats Comstedt
      e-mail: mats@comstedt.se
      +46 31 775 65 21
      +46 708 42 03 90  
      Jan Comstedt AB 
      Box 12022
      SE-402 41  Göteborg
      +46 31 775 65 30
      +46 31 24 53 17
      www.comstedt.se
    • Två giganter i sportfiskevärlden väljer att gå skilda väger efter 26 års samarbete. Läs mer här: https://www.pr-inside.com/changes-in-the-distribution-agreements-between-rap-r4729778.htm CHANGES IN THE DISTRIBUTION AGREEMENTS BETWEEN RAPALA VMC CORPORATION AND SHIMANO EUROPE BV Rapala VMC Corporation
      Stock Exchange Release
      January 18, 2019 at 1:00 p.m. CHANGES IN THE DISTRIBUTION AGREEMENTS BETWEEN RAPALA VMC CORPORATION AND SHIMANO EUROPE BV


      Rapala VMC Corporation ("Rapala") and Shimano Europe B.V. ("Shimano"), together (“The Parties”), have agreed to terminate various distribution agreements between the Parties in some European countries and South-Africa.

      The Parties have agreed to terminate the distribution of Shimano-, G-Loomis- and PowerPro-branded fishing tackle products (“Shimano Products”) in France, Switzerland, Spain and Portugal effective July 1, 2020. Until this date, the respective Rapala distribution companies, fully owned and controlled by Rapala, will continue to distribute Shimano Products on an exclusive basis in these four markets. This means that the business will continue as usual until the date referred above and local Rapala distribution companies will be responsible for business on exclusive basis.

      At the same time The Parties have agreed to terminate the distribution of Shimano Products in Finland, Norway, Denmark, Sweden, Greenland, Iceland, Lithuania, Latvia, Estonia and South Africa effective October 1, 2020. Until this date, the respective Rapala distribution companies, fully owned and controlled by Rapala, will continue to distribute Shimano Products on an exclusive basis in all of these markets. This means that the business will continue as usual until the date referred above and local Rapala distribution companies will be responsible for the business on exclusive basis.

      At the same time The Parties have agreed to terminate the distribution of Rapala-, Storm- and Dynamite-branded fishing tackle products in Germany, The Netherlands, Belgium, Luxembourg and Italy effective April 1, 2019. At the same time distribution of Rapala- and Storm-branded products in the United Kingdom and Dynamite-branded products in Turkey by Shimano will end. Until this date, the respective Shimano distribution companies, fully owned and controlled by Shimano, will continue to distribute these Rapala Group -branded fishing tackle products on an exclusive basis in all of these markets. 

      There will be no change in the distribution agreements regarding Shimano- or Rapala Group-branded products in Rapala controlled jointly owned distribution companies in Russia, Belarus, Kazakhstan, Czech Republic, Hungary, Romania, Slovenia, Croatia, Serbia, Kosovo, Bosnia, Macedonia, Montenegro, Bulgaria, Albania and Moldova. Accordingly, there is no change in the structure and operations of the Rapala Shimano East Europe Oy and Normark Hungary Ltd -subgroup’s, which are jointly owned by Rapala and Shimano.

      In year 2017 Rapala Group’s sales of Shimano Products in the countries where the distribution agreement will terminate, as referred above, was some 26 MEUR, representing ca. 10 % of Rapala Group’s total sales. Year 2018 sales figures will be disclosed as part of announcing 2018 annual accounts.

      "We have been partners with Shimano for more than 26 years, but the world is changing. It has been agreed by Rapala and Shimano that in the countries referred above, it is better for both companies to control their own brands. While our partnership with Shimano will continue in the jointly owned distribution companies, we are sorry to see Shimano going their own way in several countries. At the same time this opens us several new opportunities. The large European markets which have been previously handled by Shimano will in the future be directly fully controlled by Rapala. We are already selling Rapala Group-branded rods and reels in some countries and we will intensify and accelerate the development of this category in the future. The separation from Shimano will also enable us to consider approaching the rod and reel category strategically on global basis”, says Jussi Ristimäki, President and CEO of Rapala VMC Corporation.

      RAPALA VMC CORPORATION

      Jussi Ristimäki
      President and Chief Executive Officer

      For further information, please contact:
      Jussi Ristimäki, Chief Executive Officer, tel. +358 40 700 1344

      Distribution: NASDAQ OMX Helsinki and Main Media

      Rapala VMC Corporation (“the Group”) is a leading fishing tackle company and the global market leader in fishing lures, treble hooks and fishing related knives and tools. The Group also has a strong global position in other fishing categories and it is one of the leading distributors of outdoor, hunting and winter sport products in the Nordic countries. The Group has the largest distribution network in the industry. The main manufacturing facilities are located in Finland, France, Estonia, Russia, Indonesia and the UK. The Group brand portfolio includes the leading brand in the industry, Rapala, and other global brands like VMC, Sufix, Storm, Blue Fox, Luhr Jensen, Williamson, Dynamite Baits, Mora Ice, StrikeMaster, Marttiini and Peltonen. The Group, with net sales of EUR 253 million in 2017, employs some 2 600 people in 42 countries. Rapala VMC Corporation’s share is listed and traded on the Nasdaq Helsinki stock exchange since 1998. Attachment Rapala VMC Corporation, Stock Exchange Release, January 18, 2019
    • Här kommer några bilder som visar min B16 in action i början av april förra våren.   
    • Det här är verkligen kul. Vi har väntat på den här DNA analysen som bekräftar att det är ett lokalt bestånd även i 8-fjordar. här kommer några filmer från de konstgjorda torskreven projektet fjordtorsk har anlagt i byfjorden utanför Uddevalla.   C1EBC3F4-CCE9-4BD5-B0BC-4365D4AFE12A.MOV BE4C53B7-37DA-4C7E-A413-B8F7AF507988.MOV BF15B0E5-6445-4B40-8B77-611B45446246.MOV
    • Glädjande resultat av forskning. Nu håller vi tummarna att det blir starkare bestånd.  https://marine.gu.se/aktuellt/n//ar-torsken-pa-vag-tillbaks-till-vastkusten-.cid1601286
    • Hej @Vassruggen Tycker absolut du ska gå upp en storlek från 7 tum om du har möjlighet. Jag körde med Onix 8 i min båt och det tyckte jag var en bra lösning. De nyare loden är mindre både utvändigt och i djup. Men jag var på gång att sätta in en Solix 10 i min B16AL med sidopulpet innan jag bytte båtmodell och jag har testat om den ryms i pulpeten och det fungerade utmärkt. Helix 9 är inte heller några problem. Jag har även en Axiom 9 pro liggande och när jag jämför måtten på den med Onix 8 så ser det ut som att även den kommer fungera bra. Just nu kör jag med en Solix 10 Mega Imaging i min B18CC. Det är ett fantastiskt bra lod (mega imaging ger enorm skillnad) som integrerar perfekt med talonen och Riptide BT i-pilot link motorn i fören. Det här systemet är väldigt tight sammansatt och lättmanövrerat så jag slår gärna ett slag för det. Men det har ju att göra lite med vad man har i övrigt? Just integrationen enheterna emellan gjorde  valet av ekolod till min Ockelbo enkelt.
    • Hej Ska köpa ett ekolod till min B16al(Sidopulpet), nån som har erfarenhet av modeller som är på 9 tum? Får de plats bakom den ”lilla” rutan på pulpeten? Blir det för stort? Ser man över när man sitter ned eller kommer det upplevas som att den ligger i synfältet. Ska man nöja sig med 7 tum..... Ja ni förstår säkert resonemanget.... All input är av intresse, nu är jag inte låst vi att jag måste köpa ett speciellt märke. Kan ju kanske skilja på storlek mellan olika märken men de bör väl vara någorlunda samma size tänker jag😀 Mvh Peter
  • Ämnen

×