Sök i gemenskapen

Nu är det dags för ny båt och den här gången blev det en Ockelbo B18 CC https://www.ockelboboats.se/ockelbo-b18cc. Jag har varit otroligt nöjd med min gamla B16 AL men nu känner jag att jag är redo för en en något större båt. B18 CC är modellen med den framflyttade pulpeten och som grundsetup har jag valt en vit 75 hästars Evinrude, dynkit samt pulpetöverdrag. Jag har även varit och tittat ut en massa kul elektronik och på fredag morgon åker jag till Kode maskin http://www.kodemarin-maskin.se/marin/ockelbo/ och instruerar hur jag vill att allt ska installeras. Det satt ett Garmin 72DV monterat i båten så det ska vi börja med att riva ut. Jag tänker fälla in ett Humminbird Solix 10 MSI https://www.comstedt.se/produkt/solix-10-chirp-mega-si-gps i pulpeten så vi måste fräsa ut lite mer så det lodet går in. Det sitter två instrument monterade i panelen men de är för en Evinrude 90 HO så de ska bort. Istället blir det tre instrument åt vänster (ett stort och två små) och åt höger mot ekolodet till kommer jag sätta min nya MOB+ G2 https://www.comstedt.se/produkt/mob-wimea-basepack-gra-gen-2. Med den nya setupen instrument så tror jag att Solix 10:an kommer rymmas fint. Det var tur jag inte valde en 90 HO för då hade det blivit för trångt för det lodet. Garmingivaren är monterad på Ockelbos höj och sänkbara skena. Den litar jag inte på efter diskussionerna i B16 tråden så vi ska skruva bort skenan och montera Solixgivaren direkt mot skrovet istället. Jag kollade placeringen på den svetsade förstärkta plattan mot skrovet där skenan satt monterad och den är någorlunda rätt placerad. Hade velat ha givaren lite mer åt höger men jag tror vi börjar med att testa montera i förstärkningen så får vi se hur det blir. Headdingsensor till Solixen ska installeras. https://www.comstedt.se/produkt/gps-ci-gpsheading-mottagare Tror jag sätter den där Garminpucken sitter om jag inte kommer på något annat. Orginalratten ska bort och Carlottaratten jag hade på min B16 ska sättas på https://www.comstedt.se/produkt/ratt-carlotta-laderss-med-nav Har placerat två Exide AGM 100Amp i främre luckan som ska driva Elmotorn och ett till under soffan bak som jag ska ha som startbatteri samt för att driva Solix 10:an och Talonen. https://www.comstedt.se/produkt/exide-batteri-agm-12v-100ah Ska börja med att testa med montera en https://www.comstedt.se/produkt/mk-210e-laddare-12v-2x5a batteriladdare som laddar batterierna i fören och se om det räcker med motorladdningen för att ladda det tredje batteriet som är startbatteri samt driver solixen och talonen. Tänkte sätta en lite starkare elmotor fram så det blir samma variant som jag hade på min B16 fast 80lb 24 volts versionen istället så jag får lite mer kraft då det är en större båt. https://www.comstedt.se/produkt/riptide-terrova-bt-ip-link Kommer att nätverka ihop elmotorn med solixen så jag kan köra I-pilot link. Har bestämt mig för att avvakta med med extra ekolod i fören och känna in båten först så i dagsläget finns det inget behov av ett nätverk. Tror däremot att jag drar fram en nätverkskabel extra så det är draget och klart ifall jag vill sätta ett lod till längre fram. Vi ska montera Ockelbos elmotorplatta samt fräsa ut för ett extra vred som låser luckan i fören bättre så vi stabiliserar upp luckan precis som jag gjorde på min B16. Sätter även på ett snabbfäste för elmotorn så jag kan ta bort den Det blir en vit Talon BT 12 bak https://www.comstedt.se/produkt/talon-bt-12-vit Jag inbillar mig att det kan bli rätt snyggt med en vit evinrude, en vit Talon och en vit Riptide i fören. Vi får väl se? På fredag drar allt igång och förhoppningsvis blir båten klar under kommande vecka?

I våras slog jag till köpte mig en Ockelbo B16AL. Det är en båt jag varit helt såld på sedan jag såg Hamnens test av båten förra våren. Kode Marin & Maskin söder om Stenungsund blev mitt val av båtfirma och när jag väl skulle välja modell föll mitt val på sidopulpet med en längre spötoft som tillval. Den här uppsättningen i båten ger bra ytor att stå på samtidigt som man får för fina öppna ytor i båten. Jag köpte även till ett dynkit för hela båten vilket är kanon när man ska ut med familjen eller när man är ute på vertikalfiske och vill softa lite mellan huggperioderna. En riktigt bra grej är att hela dynkittet nu ryms i tofterna på båten utan att man behöver klämma in några dynor vid bensindunkarna. Båten är inte förberedd för frontmonterad elmotor och för min del innebar det att vi fick fixa till en upphöjningsplatta i plywood (ska byta ut den mot aluminium i sommar) som vi monterade under snabbfästet för MinnKota Riptide motorn. Jag satsade på en 55lb motor med I-pilot och Kode Marin custombyggde en ställplats för ett separat batteri i främre toften. Jag valde att sätta in ett 115amp Exidebatteri samt att montera en C-TEC 45 laddare som sitter permanent i fören. När man kommer hem är det bara att koppla in sladden i uttaget så laddar batteriet upp. För att få en så snygg lösning som möjligt i fören så valde jag att montera ett utvändigt vattentätt eluttag för motorn. Efter en tids användande noterade jag att motorn gav aluminiumluckan ett onödigt svaj vid snabba vändningar eller i hård sjö. Jag monterade då ett extra spänne på luckan i närheten av motorn. Det gjorde markant skillnad. 115amp batteriet räcker mer än väl för en heldags användande och jag skulle nog i praktiken kunna köra både två och kanske nästan tre dagar på en laddning men jag har inte provat det. Det normala är att jag har två eller tre pinnar kvar av fyra när jag kommer hem och sätter igång laddningen efter en heldag på sjön. Den här båten säljs i paket med Evinrudes E-Tec 50 eller 60 hästars motorer. det är moderna tvåtaktare som har en outstanding bränsleekonomi och går mycket tyst. Jag valde 50 hästarsmotorn och den är även betydligt mindre än en motsvarande fyrtaktare. Det ingår en 20 literstank men jag har valt att sätta in ytterligare en 20 literstank i båten då den ryms ledigt mellan standardtanken och elcentralen. En heldag på sjön brukar hamna på runt 5-10 liters förbrukning beroende på hur man åker. I pulpeten har jag valt att montera ett Humminbird Onix 8 SI Combo ekolod/plotter. Det här lodet flyttar jag mellan min andra båt, en Linder 410 fishing, som även den är förberedd för lodet. Fördelen med Onix 8 är att man har en väldigt tydlig och snabb touchskärm. OBS, se till att uppdatera lodet, alla firmware före 2.0 är inte bra då de är sega och har en del buggar. Just nu kör jag 2.3 och det funkar klockrent. I lodet har jag ett Navionics+ kort som täcker i stort sett hela Norden. Jag har även ett Autochart kort med Livefunktion som gör att lodet hela tiden ritar upp djupkartor i realtid vart jag än befinner mig. Den här funktionen är fantastiskt bra och med senaste releasen av firmware läggs navionicskortets sjökonturer ihop med Autoshartkortet vilket ger godtagbara strandlinjer på väldigt många mindre sjöar i hela Sverige. Jag har även kopplat ihop Onixlodet med motorn samt med en extern barometer via NMEA 2000 kontakt och kan nu utläsa barometertryck med en decimal kontinuerligt på skärmen samt att jag har full koll på all information om motorns aktuella status. Vid sidan om lodet har jag satt ett X-Grip RAM fäste med sugpropp som håller min iphone 6 vilken jag har monterad i ett LifeProofskal (fantastiskt bra produkt). 12V ladduttag finns inbyggt i pulpeten under telefonens position. Till elmotorn har jag monterat ett ramfäste mellan motorn och relingen så motorn hålls i fast position vid hård sjö eller på skumpiga vägar. En riktigt hård smäll kan göra att motorn åker ner eller att GPShuvudet stöter mot relingen. Den här konstruktionen eliminerar den risken helt. Jag har än så länge valt att helt skippa spöhållare i båten. Jag gillar en ren båt och eftersom jag endast fiskar handhållet fiske så är spöhållare inte nödvändigt. Tvådelade spön ryms i toften och ihopsatta spön ligger bra mellan pulpeten och relingen under transport. Jag har även satsat på en större Igloobox som jag ställer till höger i båten. Den funkar perfekt som matbord och rymmer ledigt fika och mat för en heldag samt en och annan matfisk. Fyller man botten på boxen med kylklampar håller den kylan i flera dagar. Det är en klart imponerande produkt. Man fiskar ledigt tre personer i båten och om man vill är det inga problem med fyra fiskare heller. Båten är mycket stabil och de höga friborden ger en mycket säker känsla även när det går lite vågor. Båten maxar på 27,5 knop när jag kör själv och är vi tre vuxna ligger den på runt 26 knop. Det är väldigt bra effekt på motorn och båten planar direkt man drar på även med folk i båten. Är man tre vuxna i båten är det bättre att positionera två pers på sidotoften en bredvid där bak. Jag har valt att ha båten liggande på en Easyline 750kg 80km obromsad trailer. Den här lösningen fungerar perfekt och man kan utan problem lägga i även vid grundare iläggningsplatser med den här båten. En av båtens största fördelar är att den är att den är gjord i 3 mm svetsad aluminium. Den här båten tål stryk och man behöver aldrig vara orolig om båten stöter mot sten eller liknande. Det här är en riktigt grym fiskemaskin och jag använder den i både salt och sötvatten. Jag är helnöjd och kan just nu inte komma något jag saknar men jag återkommer i tråden allt eftersom. Ställ gärna frågor om ni har något ni funderar över? Jag kommer att lägga upp bilder på alla detaljer jag nämnt i texten.